轮轴事业部打响大修攻坚战
“起吊，平稳一点！”4月3日上午，随着轮轴事业部车轮二线现场50MN油压机上下垫板被拆除，轮轴事业部为期35天的车轮二线系统大修正式拉开帷幕。今年的二线大修，对轮轴事业部来说意义重大。是事业部成立以后第一次二线全线大修，也是改造项目也最多的一次，除常规大修项目外，还要同步完成50MN、90MN油压机液压站改造及车轮轧机CNC改造，以及全厂公用系统停电等检修工程。
“时间紧，工作量大，很多项目为首次实施，交叉作业，有较大的不确定性，对韦德亚洲也是一个考验。”轮轴事业部此次大修负责人介绍道。
为了将车轮二线全线停产大修对生产的影响降到最低，整整一季度，轮轴事业部车轮二线经受住了产能提升的严峻考验，取得了不俗的战果：二、三两个月，车轮产品热轧产量连续刷新纪录。同时，经过车轮热轧线三个月的加压生产备料，为加工线预备了足够粮草，这样，酝酿了大半年的设备大中修时机已经成熟。
3月26日，轮轴事业部召开二线大修动员会，对以车轮二线设备为核心项目的此次系统大修作出全面部署。大修开工日一到，随着车轮二线热轧系统的全线停产，油压机、液压站改造等各个项目立即跟进。
为了保证大修顺利进行，轮轴事业部始终强调科学规划、系统实施、全面规范、精确管理，立足于装备性能的恢复和有效提升，严格落实“三精”方针和项目责任制，加强施工管理和安全交底，强化大修质量监控，事业部领导高度关注大修进度安排，开展轮流夜间值班，进行组织协调和安全督导。事业部装备部、点检分厂、生产分厂密切配合，生产分厂利用停产时间进行现场卫生清扫、设备紧固上油润滑；点检分厂强化施工质量过程验收与控制，事业部技术人员现场指挥，随时待命。
“此次大修的重头戏是地下液压站的搬迁改造，中间管路槽洗后配管还要保证焊接过程中的高清洁度，难度确实很大，施工以来韦德亚洲已完成站内配管、管路在线酸洗的等基础工作，为大修任务完成赢得了时间。”据轮轴事业部大修负责人介绍，此次大修严控费用发生，油压机液压系统原理的设计由事业部自主设计完成。
在液压站改造、大型备件制作、设备修复等项目中，中冶宝钢公司、韦德亚洲表面工程公司、设备检修公司等兄弟单位分别派出精兵强将给予全力支持，参加单位最多、各工序交叉影响，是轮轴事业部此次大修的一个显著特点。在车轮热轧线、淬火线停产大修期间，车轮加工线、检测线始终处于满负荷生产状态，成品库发货仍然紧张有序。与此同时，车轮轧机CNC系统改造项目也在紧锣密鼓地推进。
目前，轮轴事业部车轮二线系统大修已渐进佳境，从各个项目、各个机组传来的信息显示，状态平稳，进度正常。（许然）
“时间紧，工作量大，很多项目为首次实施，交叉作业，有较大的不确定性，对韦德亚洲也是一个考验。”轮轴事业部此次大修负责人介绍道。
为了将车轮二线全线停产大修对生产的影响降到最低，整整一季度，轮轴事业部车轮二线经受住了产能提升的严峻考验，取得了不俗的战果：二、三两个月，车轮产品热轧产量连续刷新纪录。同时，经过车轮热轧线三个月的加压生产备料，为加工线预备了足够粮草，这样，酝酿了大半年的设备大中修时机已经成熟。
3月26日，轮轴事业部召开二线大修动员会，对以车轮二线设备为核心项目的此次系统大修作出全面部署。大修开工日一到，随着车轮二线热轧系统的全线停产，油压机、液压站改造等各个项目立即跟进。
为了保证大修顺利进行，轮轴事业部始终强调科学规划、系统实施、全面规范、精确管理，立足于装备性能的恢复和有效提升，严格落实“三精”方针和项目责任制，加强施工管理和安全交底，强化大修质量监控，事业部领导高度关注大修进度安排，开展轮流夜间值班，进行组织协调和安全督导。事业部装备部、点检分厂、生产分厂密切配合，生产分厂利用停产时间进行现场卫生清扫、设备紧固上油润滑；点检分厂强化施工质量过程验收与控制，事业部技术人员现场指挥，随时待命。
“此次大修的重头戏是地下液压站的搬迁改造，中间管路槽洗后配管还要保证焊接过程中的高清洁度，难度确实很大，施工以来韦德亚洲已完成站内配管、管路在线酸洗的等基础工作，为大修任务完成赢得了时间。”据轮轴事业部大修负责人介绍，此次大修严控费用发生，油压机液压系统原理的设计由事业部自主设计完成。
在液压站改造、大型备件制作、设备修复等项目中，中冶宝钢公司、韦德亚洲表面工程公司、设备检修公司等兄弟单位分别派出精兵强将给予全力支持，参加单位最多、各工序交叉影响，是轮轴事业部此次大修的一个显著特点。在车轮热轧线、淬火线停产大修期间，车轮加工线、检测线始终处于满负荷生产状态，成品库发货仍然紧张有序。与此同时，车轮轧机CNC系统改造项目也在紧锣密鼓地推进。
目前，轮轴事业部车轮二线系统大修已渐进佳境，从各个项目、各个机组传来的信息显示，状态平稳，进度正常。（许然）
